"فورد" تستعد لإطلاق مساعد ذكي جديد وقيادة دون استخدام اليدين
للعلّم - كشفت شركة فورد عن خطط طموحة لتعزيز تقنيات الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية في سياراتها، وذلك خلال مشاركتها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2026.
وأعلنت "فورد" عن تطوير مساعد ذكي جديد إلى جانب جيل أكثر تطورًا من نظام القيادة دون استخدام اليدين BlueCruise.
وأوضحت "فورد" أن المساعد الذكي سيظهر أولًا ضمن تطبيقها للهواتف الذكية مطلع عام 2026، على أن يتم دمجه لاحقًا داخل سياراتها ابتداءً من عام 2027، بحسب تقرير نشره موقع "تك كرانش" واطلعت عليه "العربية Business".
ويعتمد المساعد على بنية "غوغل كلاود" ونماذج لغوية جاهزة (LLMs)، مع منحه وصولًا عميقًا إلى بيانات السيارة نفسها.
وبحسب الشركة، سيكون المساعد قادرًا على الإجابة عن أسئلة عامة مثل قدرة صندوق الشاحنة على التحميل، إضافة إلى توفير معلومات دقيقة وفورية مثل حالة زيت المحرك أو بيانات الصيانة، ما يفتح الباب أمام تجربة أكثر تفاعلًا وذكاءً لمالكي سيارات "فورد".
ولم تكشف الشركة عن الطرازات التي ستحصل على المساعد داخل السيارة أولًا، لكنها أكدت أن النسخة المدمجة ستأتي بعد عام من إطلاقه عبر التطبيق.
وفي سياق متصل، لمحت "فورد" إلى جيل جديد من نظام BlueCruise لمساعدة السائق، مؤكدة أنه سيكون أقل تكلفة في التصنيع بنسبة 30% مقارنة بالإصدار الحالي، وأكثر تطورًا من حيث القدرات.
ومن المقرر أن يظهر هذا النظام لأول مرة عام 2027 في أول سيارة كهربائية تُبنى على منصة "Universal Electric Vehicle" منخفضة التكلفة، والمتوقع أن تكون شاحنة متوسطة الحجم.
وتَعِد "فورد" بأن يتيح النظام الجديد إمكانية القيادة دون مراقبة العينين بحلول عام 2028، إضافة إلى دعم ما وصفته بالقيادة الذاتية من نقطة إلى نقطة، وهي ميزة مشابهة لما تقدمه تسلا عبر نظام Full Self-Driving (Supervised)، مع التأكيد على ضرورة بقاء السائق مستعدًا للتدخل في أي لحظة.
ويأتي إعلان "فورد" في وقت تقلص فيه حضور شركات السيارات الكبرى في معرض CES مقارنة بنهاية العقد الماضي، إلا أن الشركة الأميركية اختارت طرح رؤيتها بهدوء خلال جلسة حوارية بعنوان "Great Minds"، ركزت على العلاقة بين التكنولوجيا والإنسان، في إشارة إلى توجهها نحو دمج الذكاء الاصطناعي بشكل أكثر إنسانية في تجربة القيادة.
وأعلنت "فورد" عن تطوير مساعد ذكي جديد إلى جانب جيل أكثر تطورًا من نظام القيادة دون استخدام اليدين BlueCruise.
وأوضحت "فورد" أن المساعد الذكي سيظهر أولًا ضمن تطبيقها للهواتف الذكية مطلع عام 2026، على أن يتم دمجه لاحقًا داخل سياراتها ابتداءً من عام 2027، بحسب تقرير نشره موقع "تك كرانش" واطلعت عليه "العربية Business".
ويعتمد المساعد على بنية "غوغل كلاود" ونماذج لغوية جاهزة (LLMs)، مع منحه وصولًا عميقًا إلى بيانات السيارة نفسها.
وبحسب الشركة، سيكون المساعد قادرًا على الإجابة عن أسئلة عامة مثل قدرة صندوق الشاحنة على التحميل، إضافة إلى توفير معلومات دقيقة وفورية مثل حالة زيت المحرك أو بيانات الصيانة، ما يفتح الباب أمام تجربة أكثر تفاعلًا وذكاءً لمالكي سيارات "فورد".
ولم تكشف الشركة عن الطرازات التي ستحصل على المساعد داخل السيارة أولًا، لكنها أكدت أن النسخة المدمجة ستأتي بعد عام من إطلاقه عبر التطبيق.
وفي سياق متصل، لمحت "فورد" إلى جيل جديد من نظام BlueCruise لمساعدة السائق، مؤكدة أنه سيكون أقل تكلفة في التصنيع بنسبة 30% مقارنة بالإصدار الحالي، وأكثر تطورًا من حيث القدرات.
ومن المقرر أن يظهر هذا النظام لأول مرة عام 2027 في أول سيارة كهربائية تُبنى على منصة "Universal Electric Vehicle" منخفضة التكلفة، والمتوقع أن تكون شاحنة متوسطة الحجم.
وتَعِد "فورد" بأن يتيح النظام الجديد إمكانية القيادة دون مراقبة العينين بحلول عام 2028، إضافة إلى دعم ما وصفته بالقيادة الذاتية من نقطة إلى نقطة، وهي ميزة مشابهة لما تقدمه تسلا عبر نظام Full Self-Driving (Supervised)، مع التأكيد على ضرورة بقاء السائق مستعدًا للتدخل في أي لحظة.
ويأتي إعلان "فورد" في وقت تقلص فيه حضور شركات السيارات الكبرى في معرض CES مقارنة بنهاية العقد الماضي، إلا أن الشركة الأميركية اختارت طرح رؤيتها بهدوء خلال جلسة حوارية بعنوان "Great Minds"، ركزت على العلاقة بين التكنولوجيا والإنسان، في إشارة إلى توجهها نحو دمج الذكاء الاصطناعي بشكل أكثر إنسانية في تجربة القيادة.