"وايمو" تبدأ اختبار مركباتها الذاتية في نيويورك بعد موافقة السلطات
للعلّم - أطلقت شركة "وايمو" المتخصصة في السيارات ذاتية القيادة والتابعة لشركة ألفابت "غوغل"، اختبارات القيادة الذاتية في نيويورك بعد موافقة سلطات المدينة.
ومنحت إدارة النقل في مدينة نيويورك شركة "وايمو" أول تصريح لها على الإطلاق لاختبار السيارات ذاتية القيادة في شوارعها، رغم أن هذا التصريح يشترط وجود متخصص خلف عجلة القيادة "في جميع الأوقات".
وأفادت المدينة في بيان أن هذا الاختبار يشمل "عددًا محدودًا" من المركبات - بحد أقصى ثماني مركبات - يمكنها السير في شوارع أجزاء من مانهاتن وبروكلين، وأكدت أن هذه التجربة أُجريت وفقًا "لأشد قواعد السلامة صرامةً للسيارات ذاتية القيادة في البلاد"، وفق وكالة "فرانس برس".
وأضافت المدينة أن التصريح الذي قُدّم الطلب بشأنه في منتصف يونيو، ساري المفعول حتى نهاية سبتمبر، مضيفةً أن "وايمو" يمكنها طلب تمديده بعد هذه الفترة.
وبحسب سلطات المدينة، حصلت الشركة أيضًا على موافقة إدارة المركبات الآلية في ولاية نيويورك.
وكانت هذه أول مرة تتقدم فيها شركة مُشغّلة بطلب للحصول على تصريح منذ أن قدّم رئيس البلدية إريك آدامز إطارًا تنظيميًا جديدًا في مارس 2024.
وأعلنت "وايمو" أنها تُشغّل سياراتها في المدينة الكبرى للقيادة اليدوية غير الذاتية، لكن بمجرد موافقة بلدية نيويورك الجمعة، بدأت باختبار المركبات ذاتية القيادة.
تكنولوجيا القيادة الذاتية
وقالت رئيسة العلاقات المجتمعية في "وايمو"، أنابيل تشانغ: "نعتقد أنه من الضروري أن تعمل الشركات مباشرةً مع المدن لنشر تكنولوجيا القيادة الذاتية، ويسعدنا أن نحقق هذا الإنجاز في مدينة نيويورك".
وأكدت أن سيارات الشركة الناشئة - من طراز "جاكوار" باللون الأبيض - "أكملت أكثر من عشرة ملايين رحلة في خمس مدن أميركية رئيسية، بسجل سلامة قوي".
كانت "وايمو" قد قامت بأول رحلة لها إلى العاصمة الثقافية للولايات المتحدة في نهاية عام 2021، لكن سياراتها لم تعمل ذاتيا قط.
وتأسست الشركة الناشئة عام 2009، وتمتلك أسطولاً يضم 150 مركبة، وتُقدم أكثر 250 ألف رحلة مدفوعة الأجر أسبوعياً في الولايات المتحدة، وتخطط لإطلاق خدماتها في ميامي وواشنطن عام 2026.
ومنحت إدارة النقل في مدينة نيويورك شركة "وايمو" أول تصريح لها على الإطلاق لاختبار السيارات ذاتية القيادة في شوارعها، رغم أن هذا التصريح يشترط وجود متخصص خلف عجلة القيادة "في جميع الأوقات".
وأفادت المدينة في بيان أن هذا الاختبار يشمل "عددًا محدودًا" من المركبات - بحد أقصى ثماني مركبات - يمكنها السير في شوارع أجزاء من مانهاتن وبروكلين، وأكدت أن هذه التجربة أُجريت وفقًا "لأشد قواعد السلامة صرامةً للسيارات ذاتية القيادة في البلاد"، وفق وكالة "فرانس برس".
وأضافت المدينة أن التصريح الذي قُدّم الطلب بشأنه في منتصف يونيو، ساري المفعول حتى نهاية سبتمبر، مضيفةً أن "وايمو" يمكنها طلب تمديده بعد هذه الفترة.
وبحسب سلطات المدينة، حصلت الشركة أيضًا على موافقة إدارة المركبات الآلية في ولاية نيويورك.
وكانت هذه أول مرة تتقدم فيها شركة مُشغّلة بطلب للحصول على تصريح منذ أن قدّم رئيس البلدية إريك آدامز إطارًا تنظيميًا جديدًا في مارس 2024.
وأعلنت "وايمو" أنها تُشغّل سياراتها في المدينة الكبرى للقيادة اليدوية غير الذاتية، لكن بمجرد موافقة بلدية نيويورك الجمعة، بدأت باختبار المركبات ذاتية القيادة.
تكنولوجيا القيادة الذاتية
وقالت رئيسة العلاقات المجتمعية في "وايمو"، أنابيل تشانغ: "نعتقد أنه من الضروري أن تعمل الشركات مباشرةً مع المدن لنشر تكنولوجيا القيادة الذاتية، ويسعدنا أن نحقق هذا الإنجاز في مدينة نيويورك".
وأكدت أن سيارات الشركة الناشئة - من طراز "جاكوار" باللون الأبيض - "أكملت أكثر من عشرة ملايين رحلة في خمس مدن أميركية رئيسية، بسجل سلامة قوي".
كانت "وايمو" قد قامت بأول رحلة لها إلى العاصمة الثقافية للولايات المتحدة في نهاية عام 2021، لكن سياراتها لم تعمل ذاتيا قط.
وتأسست الشركة الناشئة عام 2009، وتمتلك أسطولاً يضم 150 مركبة، وتُقدم أكثر 250 ألف رحلة مدفوعة الأجر أسبوعياً في الولايات المتحدة، وتخطط لإطلاق خدماتها في ميامي وواشنطن عام 2026.