الطيران العالمي يفقد زخمه في أغسطس
للعلّم - تراجع الطلب العالمي على السفر الجوي بنسبة 0.8% خلال أغسطس/آب 2026، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، متأثرا بانخفاض حاد في حركة شركات الطيران بالشرق الأوسط، وفق بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا».
وأوضح الاتحاد أن التراجع جاء رغم ارتفاع الطاقة الاستيعابية العالمية بنسبة 0.3%، فيما انخفض معامل إشغال المقاعد إلى 85.1%، بتراجع 0.9 نقطة مئوية.
وباستثناء الشرق الأوسط، ارتفع الطلب العالمي على السفر الجوي بنسبة 0.6%، لكن بوتيرة تقل إلى النصف مقارنة بنمو يوليو/تموز الماضي.
الشرق الأوسط الأكثر تضررا
سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط أكبر تراجع بين مناطق العالم، إذ انخفض الطلب الإجمالي بنسبة 14.6% على أساس سنوي، بينما هبط الطلب على الرحلات الدولية بنسبة 14.2%. كما تراجع إشغال المقاعد إلى 78.9%.
وعزت «إياتا» هذا الأداء إلى تعثر تعافي قطاع الطيران في المنطقة، في ظل تداعيات الحرب مع إيران والاضطرابات الجيوسياسية. كذلك انخفضت حركة السفر بين الشرق الأوسط وآسيا بنسبة 11.7% في أغسطس، مقابل 8.6% في يوليو.
وحذرت المنظمة من أن ارتفاع أسعار الطاقة وتراجع القوة الشرائية للمسافرين قد يضغطان على ميزانيات السفر خلال الأشهر المقبلة، رغم توقعات بزيادة المقاعد المتاحة عالميا بنسبة 2% في أكتوبر/تشرين الأول.
تباين أداء الأسواق الدولية
عالميا، انخفض الطلب على الرحلات الدولية بنسبة 0.9% خلال أغسطس، مع استقرار الطاقة الاستيعابية، لكنه ارتفع بنسبة 1.3% عند استبعاد الشرق الأوسط.
وسجلت شركات الطيران الأوروبية نموا في الطلب الدولي بنسبة 2.1%، مدعوما بارتفاع حركة السفر بين أوروبا وآسيا بنسبة 12.2%، في حين تراجعت الرحلات عبر الأطلسي بنسبة 2.4%.
وفي المقابل، انخفض الطلب الدولي لدى شركات الطيران في أمريكا الشمالية بنسبة 1.7%، وفي آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 0.1%، بينما حققت أفريقيا وأمريكا اللاتينية نموا بلغ 6.7% لكل منهما.
الرحلات الداخلية تحت الضغط
تراجع الطلب العالمي على الرحلات الداخلية بنسبة 0.5%، رغم زيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة 0.7%، وهبوط معامل إشغال المقاعد إلى 85.3%.
وسجلت الهند أكبر انخفاض بين الأسواق المحلية التي تتابعها «إياتا»، بنسبة 7.5%، تلتها الولايات المتحدة بتراجع 2.9% واليابان بنسبة 2%.
في المقابل، ارتفع الطلب على الرحلات الداخلية في الصين بنسبة 5.8% بدعم من موسم السفر الصيفي، كما زاد في البرازيل بنسبة 4.3% وأستراليا بنسبة 2.3%.
وأوضح الاتحاد أن التراجع جاء رغم ارتفاع الطاقة الاستيعابية العالمية بنسبة 0.3%، فيما انخفض معامل إشغال المقاعد إلى 85.1%، بتراجع 0.9 نقطة مئوية.
وباستثناء الشرق الأوسط، ارتفع الطلب العالمي على السفر الجوي بنسبة 0.6%، لكن بوتيرة تقل إلى النصف مقارنة بنمو يوليو/تموز الماضي.
الشرق الأوسط الأكثر تضررا
سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط أكبر تراجع بين مناطق العالم، إذ انخفض الطلب الإجمالي بنسبة 14.6% على أساس سنوي، بينما هبط الطلب على الرحلات الدولية بنسبة 14.2%. كما تراجع إشغال المقاعد إلى 78.9%.
وعزت «إياتا» هذا الأداء إلى تعثر تعافي قطاع الطيران في المنطقة، في ظل تداعيات الحرب مع إيران والاضطرابات الجيوسياسية. كذلك انخفضت حركة السفر بين الشرق الأوسط وآسيا بنسبة 11.7% في أغسطس، مقابل 8.6% في يوليو.
وحذرت المنظمة من أن ارتفاع أسعار الطاقة وتراجع القوة الشرائية للمسافرين قد يضغطان على ميزانيات السفر خلال الأشهر المقبلة، رغم توقعات بزيادة المقاعد المتاحة عالميا بنسبة 2% في أكتوبر/تشرين الأول.
تباين أداء الأسواق الدولية
عالميا، انخفض الطلب على الرحلات الدولية بنسبة 0.9% خلال أغسطس، مع استقرار الطاقة الاستيعابية، لكنه ارتفع بنسبة 1.3% عند استبعاد الشرق الأوسط.
وسجلت شركات الطيران الأوروبية نموا في الطلب الدولي بنسبة 2.1%، مدعوما بارتفاع حركة السفر بين أوروبا وآسيا بنسبة 12.2%، في حين تراجعت الرحلات عبر الأطلسي بنسبة 2.4%.
وفي المقابل، انخفض الطلب الدولي لدى شركات الطيران في أمريكا الشمالية بنسبة 1.7%، وفي آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 0.1%، بينما حققت أفريقيا وأمريكا اللاتينية نموا بلغ 6.7% لكل منهما.
الرحلات الداخلية تحت الضغط
تراجع الطلب العالمي على الرحلات الداخلية بنسبة 0.5%، رغم زيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة 0.7%، وهبوط معامل إشغال المقاعد إلى 85.3%.
وسجلت الهند أكبر انخفاض بين الأسواق المحلية التي تتابعها «إياتا»، بنسبة 7.5%، تلتها الولايات المتحدة بتراجع 2.9% واليابان بنسبة 2%.
في المقابل، ارتفع الطلب على الرحلات الداخلية في الصين بنسبة 5.8% بدعم من موسم السفر الصيفي، كما زاد في البرازيل بنسبة 4.3% وأستراليا بنسبة 2.3%.