"كاتل" الصينية تطور بطارية تدوم 1.8 مليون كيلومتر
للعلّم - كشفت شركة "كاتل" (CATL) الصينية للبطاريات عن بطارية جديدة يمكن أن تدوم لفترة أطول من عمر أغلب السيارات نفسها.
وقالت "كاتل" إن حزمة بطاريات "C5" تحتفظ بنسبة 80% من سعتها بعد 3000 دورة شحن أو 1.8 مليون كيلومتر. وقدر موقع "IT Home" أن العمر الافتراضي للبطارية يزيد 6 أضعاف عن متوسط عمر البطاريات في هذا القطاع.
تم الكشف عن بطارية 5C في فيديو رسمي نشر في 29 يناير 2026، بعنوان "شحن C5: مليون كيلومتر بسهولة". وتسوق CATL هذه التقنية باعتبارها طفرة في متانة الشحن فائق السرعة، بأداء قد يتجاوز عمر السيارة.
وفي ظل ظروف حرارة شديدة تصل إلى 60 درجة مئوية، والتي وصفت في الفيديو بأنها تضاهي درجات حرارة صيف دبي، يقال إن البطارية تحافظ على 80% من سعتها بعد 1400 دورة شحن، أي ما يعادل حوالي 840 ألف كيلومتر. ويتجاوز هذا الأداء أداء خلايا الليثيوم أيون التجارية المتوفرة حالياً.
ويشير رمز "C" إلى معدل الشحن والتفريغ. يمكن لبطارية C5 إتمام شحنها بالكامل في حوالي 12 دقيقة، مما يضعها ضمن فئة الشحن فائق السرعة. ويتطلب تحقيق ذلك الحفاظ على استقرارها الهيكلي وسلامتها الحرارية أثناء التشغيل بمعدلات عالية.
تعزو شركة CATL تحسين عمر دورة الشحن إلى 3 ابتكارات تقنية رئيسية. أولاً، يقلل طلاء الكاثود الأكثر كثافة وتجانساً من التدهور الهيكلي ويحد من فقدان أيونات المعدن أثناء الشحن والتفريغ بمعدلات عالية. ثانياً، تعمل مادة مضافة خاصة بالإصلاح في الإلكتروليت على تحديد الشقوق الدقيقة وإغلاقها، مع تقليل فقدان الليثيوم غير القابل للاسترداد. ثالثاً، يعمل طلاء حساس للحرارة على سطح الفاصل على إبطاء هجرة الأيونات عند ارتفاع درجات الحرارة الموضعية، مما يوفر حماية ذاتية التنظيم ويقلل من خطر الهروب الحراري.
كما تم تحديث نظام إدارة البطارية. يستطيع النظام الجديد توجيه سائل التبريد إلى النقاط الساخنة داخل حزمة البطارية، مما يحسن التناسق الحراري ويطيل عمر الحزمة الإجمالي. وتؤكد CATL أن هذا النهج يعزز سهولة الاستخدام اليومي للمركبات الكهربائية.
بدأت شركة CATL بتطوير تقنية الشحن فائق السرعة في عام 2020، وأطلقت الجيل الأول من بطارية Qilin 4C في عام 2023. صممت البطارية الجديدة 5C لتلبية الطلب المتزايد على الشحن السريع وخفض التكاليف الإجمالية لدورة حياة البطارية، لا سيما في التطبيقات عالية التردد مثل الشاحنات الكهربائية الثقيلة وسيارات الأجرة ومركبات خدمات النقل التشاركي.
وحتى فبراير 2026، لم تعلن CATL عن جدول زمني للإنتاج الضخم أو تحدد المركبات التي ستكون أول من يستخدم بطارية 5C المطورة. ويشير المحللون إلى أن التطبيقات الأولية قد تشمل سيارات الركاب أو المركبات التجارية الفاخرة، مع توقع انتشارها على نطاق أوسع في السوق لاحقاً.
وقالت "كاتل" إن حزمة بطاريات "C5" تحتفظ بنسبة 80% من سعتها بعد 3000 دورة شحن أو 1.8 مليون كيلومتر. وقدر موقع "IT Home" أن العمر الافتراضي للبطارية يزيد 6 أضعاف عن متوسط عمر البطاريات في هذا القطاع.
تم الكشف عن بطارية 5C في فيديو رسمي نشر في 29 يناير 2026، بعنوان "شحن C5: مليون كيلومتر بسهولة". وتسوق CATL هذه التقنية باعتبارها طفرة في متانة الشحن فائق السرعة، بأداء قد يتجاوز عمر السيارة.
وفي ظل ظروف حرارة شديدة تصل إلى 60 درجة مئوية، والتي وصفت في الفيديو بأنها تضاهي درجات حرارة صيف دبي، يقال إن البطارية تحافظ على 80% من سعتها بعد 1400 دورة شحن، أي ما يعادل حوالي 840 ألف كيلومتر. ويتجاوز هذا الأداء أداء خلايا الليثيوم أيون التجارية المتوفرة حالياً.
ويشير رمز "C" إلى معدل الشحن والتفريغ. يمكن لبطارية C5 إتمام شحنها بالكامل في حوالي 12 دقيقة، مما يضعها ضمن فئة الشحن فائق السرعة. ويتطلب تحقيق ذلك الحفاظ على استقرارها الهيكلي وسلامتها الحرارية أثناء التشغيل بمعدلات عالية.
تعزو شركة CATL تحسين عمر دورة الشحن إلى 3 ابتكارات تقنية رئيسية. أولاً، يقلل طلاء الكاثود الأكثر كثافة وتجانساً من التدهور الهيكلي ويحد من فقدان أيونات المعدن أثناء الشحن والتفريغ بمعدلات عالية. ثانياً، تعمل مادة مضافة خاصة بالإصلاح في الإلكتروليت على تحديد الشقوق الدقيقة وإغلاقها، مع تقليل فقدان الليثيوم غير القابل للاسترداد. ثالثاً، يعمل طلاء حساس للحرارة على سطح الفاصل على إبطاء هجرة الأيونات عند ارتفاع درجات الحرارة الموضعية، مما يوفر حماية ذاتية التنظيم ويقلل من خطر الهروب الحراري.
كما تم تحديث نظام إدارة البطارية. يستطيع النظام الجديد توجيه سائل التبريد إلى النقاط الساخنة داخل حزمة البطارية، مما يحسن التناسق الحراري ويطيل عمر الحزمة الإجمالي. وتؤكد CATL أن هذا النهج يعزز سهولة الاستخدام اليومي للمركبات الكهربائية.
بدأت شركة CATL بتطوير تقنية الشحن فائق السرعة في عام 2020، وأطلقت الجيل الأول من بطارية Qilin 4C في عام 2023. صممت البطارية الجديدة 5C لتلبية الطلب المتزايد على الشحن السريع وخفض التكاليف الإجمالية لدورة حياة البطارية، لا سيما في التطبيقات عالية التردد مثل الشاحنات الكهربائية الثقيلة وسيارات الأجرة ومركبات خدمات النقل التشاركي.
وحتى فبراير 2026، لم تعلن CATL عن جدول زمني للإنتاج الضخم أو تحدد المركبات التي ستكون أول من يستخدم بطارية 5C المطورة. ويشير المحللون إلى أن التطبيقات الأولية قد تشمل سيارات الركاب أو المركبات التجارية الفاخرة، مع توقع انتشارها على نطاق أوسع في السوق لاحقاً.