اليابان .. "ميتسوبيشي" تحدث ثورة في النقل الكهربائي!
للعلّم -
أطلقت شركة "ميتسوبيشي فوسو" للشاحنات والحافلات (MFTBC) مبادرة مبتكرة لتبديل بطاريات المركبات الكهربائية، بهدف تقليل الانبعاثات في اليابان.
تأتي هذه المبادرة ضمن تعاون دولي لدعم جهود اليابان في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 46% بحلول عام 2030، وتحقيق الحياد الكربوني بحلول 2050.
تخطط الشركة، بالتعاون مع "ميتسوبيشي موتورز"، وشركة Ample الأمريكية الناشئة، وشركة "ياماتو" للنقل اللوجستي، لإطلاق مركبات كهربائية مزودة ببطاريات قابلة للتبديل، وإنشاء محطات تبديل آلية بالكامل في طوكيو بحلول سبتمبر 2025.
يتضمن البرنامج التجريبي، الذي سيستمر عدة سنوات، أكثر من 150 مركبة كهربائية تجارية مزودة ببطاريات قابلة للتبديل، إلى جانب إنشاء 14 محطة تبديل معيارية في مناطق حضرية مكتظة.
وكانت المبادرة قد أجرت تجربة ناجحة عام 2024 في كيوتو، أثبتت جدوى تبديل البطاريات بين مركبات تجارية وسيارات أجرة من علامات تجارية مختلفة، بمشاركة "ياماتو" وMFTBC وAmple.
وأظهرت منصة Ample كفاءتها في العمل مع أنواع متعددة من المركبات والمصنعين، مما دفع لتوسيع المشروع ليشمل عدداً أكبر من المركبات والشركات.
في هذا الإطار، ستوفر MFTBC شاحناتها الكهربائية الخفيفة "eCanter"، بينما تقدم "ميتسوبيشي موتورز" سيارتها الكهربائية المدمجة من فئة Kei Minicab، وستستخدم شركة "ياماتو" هذه المركبات في عمليات التوصيل للميل الأخير.
تعتمد المبادرة على بنية تحتية متقدمة لتبديل البطاريات، طورتها Ample، تقلل وقت توقف المركبات أثناء الشحن إلى 5 دقائق فقط، مع تنفيذ آلي كامل دون حاجة لنزول السائقين.
تقدم الأتمتة حلاً عملياً يقلل من التحديات اللوجستية والعمالية المرتبطة بشحن المركبات الكهربائية، خاصة في المدن المزدحمة مثل طوكيو.
كما تم تصميم المحطات المعيارية لتكون مدمجة وسهلة النشر، ملائمة للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مع إمكانية خدمة نطاق أوسع من المستخدمين، يتجاوز مالكي السيارات الكهربائية فقط.
وقد تلعب محطات تبديل البطاريات دوراً مستقبلياً في تخزين الطاقة المتجددة وتقديم خدمات الشبكة، مما يعزز دورها في تقليل البصمة الكربونية.
تسعى المبادرة لجذب المزيد من شركات تصنيع السيارات وأساطيل المركبات وشركات الخدمات اللوجستية، لتوسيع نطاق المشروع وتعزيز تأثيره في أكبر مدينة باليابان.
أطلقت شركة "ميتسوبيشي فوسو" للشاحنات والحافلات (MFTBC) مبادرة مبتكرة لتبديل بطاريات المركبات الكهربائية، بهدف تقليل الانبعاثات في اليابان.
تأتي هذه المبادرة ضمن تعاون دولي لدعم جهود اليابان في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 46% بحلول عام 2030، وتحقيق الحياد الكربوني بحلول 2050.
تخطط الشركة، بالتعاون مع "ميتسوبيشي موتورز"، وشركة Ample الأمريكية الناشئة، وشركة "ياماتو" للنقل اللوجستي، لإطلاق مركبات كهربائية مزودة ببطاريات قابلة للتبديل، وإنشاء محطات تبديل آلية بالكامل في طوكيو بحلول سبتمبر 2025.
يتضمن البرنامج التجريبي، الذي سيستمر عدة سنوات، أكثر من 150 مركبة كهربائية تجارية مزودة ببطاريات قابلة للتبديل، إلى جانب إنشاء 14 محطة تبديل معيارية في مناطق حضرية مكتظة.
وكانت المبادرة قد أجرت تجربة ناجحة عام 2024 في كيوتو، أثبتت جدوى تبديل البطاريات بين مركبات تجارية وسيارات أجرة من علامات تجارية مختلفة، بمشاركة "ياماتو" وMFTBC وAmple.
وأظهرت منصة Ample كفاءتها في العمل مع أنواع متعددة من المركبات والمصنعين، مما دفع لتوسيع المشروع ليشمل عدداً أكبر من المركبات والشركات.
في هذا الإطار، ستوفر MFTBC شاحناتها الكهربائية الخفيفة "eCanter"، بينما تقدم "ميتسوبيشي موتورز" سيارتها الكهربائية المدمجة من فئة Kei Minicab، وستستخدم شركة "ياماتو" هذه المركبات في عمليات التوصيل للميل الأخير.
تعتمد المبادرة على بنية تحتية متقدمة لتبديل البطاريات، طورتها Ample، تقلل وقت توقف المركبات أثناء الشحن إلى 5 دقائق فقط، مع تنفيذ آلي كامل دون حاجة لنزول السائقين.
تقدم الأتمتة حلاً عملياً يقلل من التحديات اللوجستية والعمالية المرتبطة بشحن المركبات الكهربائية، خاصة في المدن المزدحمة مثل طوكيو.
كما تم تصميم المحطات المعيارية لتكون مدمجة وسهلة النشر، ملائمة للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مع إمكانية خدمة نطاق أوسع من المستخدمين، يتجاوز مالكي السيارات الكهربائية فقط.
وقد تلعب محطات تبديل البطاريات دوراً مستقبلياً في تخزين الطاقة المتجددة وتقديم خدمات الشبكة، مما يعزز دورها في تقليل البصمة الكربونية.
تسعى المبادرة لجذب المزيد من شركات تصنيع السيارات وأساطيل المركبات وشركات الخدمات اللوجستية، لتوسيع نطاق المشروع وتعزيز تأثيره في أكبر مدينة باليابان.