كلنا تقريبًا مرّينا بموقف مزعج – تسوق في جو حار أو واقف بزحمة، وفجأة تلاحظ أن مؤشر حرارة السيارة بدأ يرتفع! هنا تبدأ الأسئلة تتزاحم في بالك: 'وش السبب؟ وهل ممكن يخرب المكينه؟'
في هالمقال، راح نوضح لك أكثر الأسباب شيوعًا لارتفاع حرارة السيارة فجأة أثناء القيادة، وش تسوي لو صادفتك هالمشكلة، وكيف تقي نفسك منها قبل توصل لمشكلة أكبر.
الوصول السريع: نقص ماء الرديتر
مشكلة في غطاء الرديتر
تهريب في نظام التبريد
توقف مروحة التبريد
خلل في الثرموستات
طرمبة الماء خربانة
انسداد الرديتر أو الأنابيب
قيادة بظروف قاسية
1. نقص ماء الرديتر أكثر سبب شائع. إذا نقص مستوى الموية في الرديتر، المكينة ما راح تنبرد، وبتبدأ الحرارة ترتفع بسرعة، خاصة لو كنت واقف بزحمة.
الحل: افحص مستوى الموية باستمرار. ولو شفت نقص مفاجئ أو تهريب، عالج المشكلة فورًا. ودايم احتفظ بجالون موية رديتر بالشنطة للطوارئ.
2. غطاء الرديتر خربان الغطاء يتحمل ضغط معيّن. إذا ضعف أو فيه كسر أو صدى، ما راح يحافظ على الضغط المناسب، وبيصير فيه تبخر أو تهريب للماء.
الحل: شيّك على الغطاء، وإذا شفت عليه تلف، بدّله فورًا. سعره بسيط، لكن تأثيره كبير.
3. تهريب في نظام التبريد تهريب بسيط داخل الهوزات، الطرمبة، أو الرديتر نفسه يسبب فقدان موية بالتدريج، وبهالحالة تبدأ الحرارة ترتفع حتى لو باقي الأمور تمام.
الحل: افحص تحت السيارة بشكل دوري، وخل الورشة تفحص نظام التبريد باستخدام الضغط لكشف أي تسريب مخفي.
4. مروحة التبريد ما تشتغل المروحة تسحب الهواء لتبريد الرديتر، وبدونها، خصوصًا وأنت واقف، ترتفع الحرارة بسرعة.
الحل: افحص الفيوز، الريليه، وحساس الحرارة. جرّب تشغّل المكيف، إذا المروحة ما اشتغلت، معناها المشكلة واضحة.
5. خلل في منظم الحرارة (الثرموستات) الثرموستات يتحكم في تدفق موية التبريد. لو تعلّق وهو مقفل، الموية ما راح توصل للرديتر، وبالتالي ترتفع الحرارة بسرعة.
الحل: إذا شكّيت فيه، بدّله. سعره رخيص وتأثيره مباشر على حرارة السيارة.
6. طرمبة الماء (الوتر بمب) ضعيفة لو الطرمبة ما تضخ الموية بشكل كافي، ما راح تدور الموية بين المكينة والرديتر، وهنا تبدأ الحرارة ترتفع، خصوصًا عند الطلوع أو المشي الطويل.
الحل: راقب صوتها، إذا سمعت صوت غريب أو شفت تهريب منها، بدّلها فورًا.
7. انسداد في الرديتر أو الأنابيب الرواسب والأوساخ تسد مجاري الماء داخل الرديتر، وهذا يمنع التبريد حتى لو النظام نظريًا سليم.
الحل: سوي تنظيف شامل للنظام (Flushing) كل فترة، ولا تستخدم إلا موية رديتر أصلية.
8. قيادة في ظروف قاسية أحيانًا المشكلة مو من السيارة، لكن من الظروف نفسها: زحمة، جو حر جدًا، طلعة قوية أو تحميل زائد.
الحل: خفف الضغط على السيارة، لا تعصر الدعسة، وقلل استخدام المكيف أو شغله على أخف درجة، وافتح الشبابيك شوي لو حسّيت بحرارة.
الختام: لا تستهين بحرارة السيارة! ارتفاع حرارة السيارة مو شي بسيط. إذا تجاهلته، ممكن يسبب تلف دائم للمكينة. راقب مؤشر الحرارة دايم، ولا تنتظر لين تشوف بخار طالع من الكبوت.
صيانة دورية بسيطة مثل فحص الرديتر والمراوح والموية تكفي عشان تتفادى مشاكل كبيرة ومكلفة.
كلنا تقريبًا مرّينا بموقف مزعج – تسوق في جو حار أو واقف بزحمة، وفجأة تلاحظ أن مؤشر حرارة السيارة بدأ يرتفع! هنا تبدأ الأسئلة تتزاحم في بالك: 'وش السبب؟ وهل ممكن يخرب المكينه؟'
في هالمقال، راح نوضح لك أكثر الأسباب شيوعًا لارتفاع حرارة السيارة فجأة أثناء القيادة، وش تسوي لو صادفتك هالمشكلة، وكيف تقي نفسك منها قبل توصل لمشكلة أكبر.
الوصول السريع: نقص ماء الرديتر
مشكلة في غطاء الرديتر
تهريب في نظام التبريد
توقف مروحة التبريد
خلل في الثرموستات
طرمبة الماء خربانة
انسداد الرديتر أو الأنابيب
قيادة بظروف قاسية
1. نقص ماء الرديتر أكثر سبب شائع. إذا نقص مستوى الموية في الرديتر، المكينة ما راح تنبرد، وبتبدأ الحرارة ترتفع بسرعة، خاصة لو كنت واقف بزحمة.
الحل: افحص مستوى الموية باستمرار. ولو شفت نقص مفاجئ أو تهريب، عالج المشكلة فورًا. ودايم احتفظ بجالون موية رديتر بالشنطة للطوارئ.
2. غطاء الرديتر خربان الغطاء يتحمل ضغط معيّن. إذا ضعف أو فيه كسر أو صدى، ما راح يحافظ على الضغط المناسب، وبيصير فيه تبخر أو تهريب للماء.
الحل: شيّك على الغطاء، وإذا شفت عليه تلف، بدّله فورًا. سعره بسيط، لكن تأثيره كبير.
3. تهريب في نظام التبريد تهريب بسيط داخل الهوزات، الطرمبة، أو الرديتر نفسه يسبب فقدان موية بالتدريج، وبهالحالة تبدأ الحرارة ترتفع حتى لو باقي الأمور تمام.
الحل: افحص تحت السيارة بشكل دوري، وخل الورشة تفحص نظام التبريد باستخدام الضغط لكشف أي تسريب مخفي.
4. مروحة التبريد ما تشتغل المروحة تسحب الهواء لتبريد الرديتر، وبدونها، خصوصًا وأنت واقف، ترتفع الحرارة بسرعة.
الحل: افحص الفيوز، الريليه، وحساس الحرارة. جرّب تشغّل المكيف، إذا المروحة ما اشتغلت، معناها المشكلة واضحة.
5. خلل في منظم الحرارة (الثرموستات) الثرموستات يتحكم في تدفق موية التبريد. لو تعلّق وهو مقفل، الموية ما راح توصل للرديتر، وبالتالي ترتفع الحرارة بسرعة.
الحل: إذا شكّيت فيه، بدّله. سعره رخيص وتأثيره مباشر على حرارة السيارة.
6. طرمبة الماء (الوتر بمب) ضعيفة لو الطرمبة ما تضخ الموية بشكل كافي، ما راح تدور الموية بين المكينة والرديتر، وهنا تبدأ الحرارة ترتفع، خصوصًا عند الطلوع أو المشي الطويل.
الحل: راقب صوتها، إذا سمعت صوت غريب أو شفت تهريب منها، بدّلها فورًا.
7. انسداد في الرديتر أو الأنابيب الرواسب والأوساخ تسد مجاري الماء داخل الرديتر، وهذا يمنع التبريد حتى لو النظام نظريًا سليم.
الحل: سوي تنظيف شامل للنظام (Flushing) كل فترة، ولا تستخدم إلا موية رديتر أصلية.
8. قيادة في ظروف قاسية أحيانًا المشكلة مو من السيارة، لكن من الظروف نفسها: زحمة، جو حر جدًا، طلعة قوية أو تحميل زائد.
الحل: خفف الضغط على السيارة، لا تعصر الدعسة، وقلل استخدام المكيف أو شغله على أخف درجة، وافتح الشبابيك شوي لو حسّيت بحرارة.
الختام: لا تستهين بحرارة السيارة! ارتفاع حرارة السيارة مو شي بسيط. إذا تجاهلته، ممكن يسبب تلف دائم للمكينة. راقب مؤشر الحرارة دايم، ولا تنتظر لين تشوف بخار طالع من الكبوت.
صيانة دورية بسيطة مثل فحص الرديتر والمراوح والموية تكفي عشان تتفادى مشاكل كبيرة ومكلفة.
كلنا تقريبًا مرّينا بموقف مزعج – تسوق في جو حار أو واقف بزحمة، وفجأة تلاحظ أن مؤشر حرارة السيارة بدأ يرتفع! هنا تبدأ الأسئلة تتزاحم في بالك: 'وش السبب؟ وهل ممكن يخرب المكينه؟'
في هالمقال، راح نوضح لك أكثر الأسباب شيوعًا لارتفاع حرارة السيارة فجأة أثناء القيادة، وش تسوي لو صادفتك هالمشكلة، وكيف تقي نفسك منها قبل توصل لمشكلة أكبر.
الوصول السريع: نقص ماء الرديتر
مشكلة في غطاء الرديتر
تهريب في نظام التبريد
توقف مروحة التبريد
خلل في الثرموستات
طرمبة الماء خربانة
انسداد الرديتر أو الأنابيب
قيادة بظروف قاسية
1. نقص ماء الرديتر أكثر سبب شائع. إذا نقص مستوى الموية في الرديتر، المكينة ما راح تنبرد، وبتبدأ الحرارة ترتفع بسرعة، خاصة لو كنت واقف بزحمة.
الحل: افحص مستوى الموية باستمرار. ولو شفت نقص مفاجئ أو تهريب، عالج المشكلة فورًا. ودايم احتفظ بجالون موية رديتر بالشنطة للطوارئ.
2. غطاء الرديتر خربان الغطاء يتحمل ضغط معيّن. إذا ضعف أو فيه كسر أو صدى، ما راح يحافظ على الضغط المناسب، وبيصير فيه تبخر أو تهريب للماء.
الحل: شيّك على الغطاء، وإذا شفت عليه تلف، بدّله فورًا. سعره بسيط، لكن تأثيره كبير.
3. تهريب في نظام التبريد تهريب بسيط داخل الهوزات، الطرمبة، أو الرديتر نفسه يسبب فقدان موية بالتدريج، وبهالحالة تبدأ الحرارة ترتفع حتى لو باقي الأمور تمام.
الحل: افحص تحت السيارة بشكل دوري، وخل الورشة تفحص نظام التبريد باستخدام الضغط لكشف أي تسريب مخفي.
4. مروحة التبريد ما تشتغل المروحة تسحب الهواء لتبريد الرديتر، وبدونها، خصوصًا وأنت واقف، ترتفع الحرارة بسرعة.
الحل: افحص الفيوز، الريليه، وحساس الحرارة. جرّب تشغّل المكيف، إذا المروحة ما اشتغلت، معناها المشكلة واضحة.
5. خلل في منظم الحرارة (الثرموستات) الثرموستات يتحكم في تدفق موية التبريد. لو تعلّق وهو مقفل، الموية ما راح توصل للرديتر، وبالتالي ترتفع الحرارة بسرعة.
الحل: إذا شكّيت فيه، بدّله. سعره رخيص وتأثيره مباشر على حرارة السيارة.
6. طرمبة الماء (الوتر بمب) ضعيفة لو الطرمبة ما تضخ الموية بشكل كافي، ما راح تدور الموية بين المكينة والرديتر، وهنا تبدأ الحرارة ترتفع، خصوصًا عند الطلوع أو المشي الطويل.
الحل: راقب صوتها، إذا سمعت صوت غريب أو شفت تهريب منها، بدّلها فورًا.
7. انسداد في الرديتر أو الأنابيب الرواسب والأوساخ تسد مجاري الماء داخل الرديتر، وهذا يمنع التبريد حتى لو النظام نظريًا سليم.
الحل: سوي تنظيف شامل للنظام (Flushing) كل فترة، ولا تستخدم إلا موية رديتر أصلية.
8. قيادة في ظروف قاسية أحيانًا المشكلة مو من السيارة، لكن من الظروف نفسها: زحمة، جو حر جدًا، طلعة قوية أو تحميل زائد.
الحل: خفف الضغط على السيارة، لا تعصر الدعسة، وقلل استخدام المكيف أو شغله على أخف درجة، وافتح الشبابيك شوي لو حسّيت بحرارة.
الختام: لا تستهين بحرارة السيارة! ارتفاع حرارة السيارة مو شي بسيط. إذا تجاهلته، ممكن يسبب تلف دائم للمكينة. راقب مؤشر الحرارة دايم، ولا تنتظر لين تشوف بخار طالع من الكبوت.
صيانة دورية بسيطة مثل فحص الرديتر والمراوح والموية تكفي عشان تتفادى مشاكل كبيرة ومكلفة.
التعليقات
حرارة سيارتك ترتفع؟ تعرّف على الأسباب الخفية والحلول قبل فوات الأوان!
التعليقات