كشفت شركة 'CCRC' الصينية عن نموذج جديد لقطار ركاب فائق السرعة يعمل بتقنية الوسادة المغناطيسية 'Maglev'، قادر على بلوغ سرعة تصل إلى 600 كيلومتر في الساعة. وقد تم عرض هذا النموذج خلال المؤتمر العالمي الثاني عشر للسكك الحديدية عالية السرعة، الذي استضافته العاصمة بكين في الفترة بين 8 و11 يوليو الجاري.
وأوضحت شاو نان، كبيرة المهندسين في الشركة، في تصريح لوكالة 'نوفوستي' الروسية، أن المشروع لا يزال في مرحلة البحث والتطوير، معربة عن أملها في أن يتحول إلى واقع خلال السنوات الخمس المقبلة، على أن تبدأ بعد ذلك مراحل إنشاء خطوط للرحلات التجارية. ولفتت إلى أن هذا النموذج يُعد الأول من نوعه في الصين المزود بنظام تعليق كهروديناميكي يعتمد على مغناطيسات فائقة التوصيل.
وأكدت أن هذه القطارات ستكون ذات أهمية خاصة على الخطوط التي تربط بين المدن الكبرى مثل بكين، شنغهاي، قوانغتشو، ووهان، لما توفره من تقليص كبير في زمن الرحلات.
وعند مقارنتها بين القطار الجديد وقطارات 'فوشينغ' السريعة، قالت شاو: 'لكل نوع من القطارات خصائصه، ولا يمكن اعتبار أحدهما أفضل من الآخر في كل الجوانب. قطارات ماغليف تتميز بسرعتها الفائقة، لكنها تعاني من بعض التحديات مثل ارتفاع تكاليف الإنشاء وانخفاض سعتها الاستيعابية. أما قطارات فوشينغ، فهي تُكمل منظومة النقل الشاملة في الصين'.
وبحسب خبراء الشركة، يبلغ طول العربة الرئيسية للقطار الجديد 29.3 متراً، وعرضها 3 أمتار. وقد صُنع هيكل القطار من سبائك الألومنيوم عالية المتانة وألياف الكربون، مما يمنحه خفة الوزن وصلابة كبيرة.
ويعتمد القطار على نظام تعليق مغناطيسي مزدوج النمط، إذ يسير على عجلات مطاطية عند السرعات المنخفضة، ولكن ما إن تصل سرعته إلى 150 كيلومتراً في الساعة، حتى تُسحب العجلات ويبدأ القطار في التحليق على حقل مغناطيسي، ما يقلل من الاحتكاك الميكانيكي ويسمح له بالوصول إلى سرعات عالية بسلاسة وكفاءة.
ويؤكد المطورون أن هذا النوع من القطارات يتميز بخصائص متقدمة تشمل الكفاءة العالية، الأمان، التوفير في استهلاك الطاقة، وكونه صديقاً للبيئة. كما يوفر راحة عالية للركاب، ويتناسب مع التشغيل على السكك الأرضية أو داخل الأنفاق.
تجدر الإشارة إلى أن الصين كانت من أوائل الدول التي اعتمدت تقنية الوسادة المغناطيسية في النقل، حيث بدأ تشغيل قطار 'ماغليف' يربط بين مدينة شنغهاي ومطار بودونغ الدولي منذ عام 2004، وتصل سرعته إلى 430 كيلومتراً في الساعة.
كشفت شركة 'CCRC' الصينية عن نموذج جديد لقطار ركاب فائق السرعة يعمل بتقنية الوسادة المغناطيسية 'Maglev'، قادر على بلوغ سرعة تصل إلى 600 كيلومتر في الساعة. وقد تم عرض هذا النموذج خلال المؤتمر العالمي الثاني عشر للسكك الحديدية عالية السرعة، الذي استضافته العاصمة بكين في الفترة بين 8 و11 يوليو الجاري.
وأوضحت شاو نان، كبيرة المهندسين في الشركة، في تصريح لوكالة 'نوفوستي' الروسية، أن المشروع لا يزال في مرحلة البحث والتطوير، معربة عن أملها في أن يتحول إلى واقع خلال السنوات الخمس المقبلة، على أن تبدأ بعد ذلك مراحل إنشاء خطوط للرحلات التجارية. ولفتت إلى أن هذا النموذج يُعد الأول من نوعه في الصين المزود بنظام تعليق كهروديناميكي يعتمد على مغناطيسات فائقة التوصيل.
وأكدت أن هذه القطارات ستكون ذات أهمية خاصة على الخطوط التي تربط بين المدن الكبرى مثل بكين، شنغهاي، قوانغتشو، ووهان، لما توفره من تقليص كبير في زمن الرحلات.
وعند مقارنتها بين القطار الجديد وقطارات 'فوشينغ' السريعة، قالت شاو: 'لكل نوع من القطارات خصائصه، ولا يمكن اعتبار أحدهما أفضل من الآخر في كل الجوانب. قطارات ماغليف تتميز بسرعتها الفائقة، لكنها تعاني من بعض التحديات مثل ارتفاع تكاليف الإنشاء وانخفاض سعتها الاستيعابية. أما قطارات فوشينغ، فهي تُكمل منظومة النقل الشاملة في الصين'.
وبحسب خبراء الشركة، يبلغ طول العربة الرئيسية للقطار الجديد 29.3 متراً، وعرضها 3 أمتار. وقد صُنع هيكل القطار من سبائك الألومنيوم عالية المتانة وألياف الكربون، مما يمنحه خفة الوزن وصلابة كبيرة.
ويعتمد القطار على نظام تعليق مغناطيسي مزدوج النمط، إذ يسير على عجلات مطاطية عند السرعات المنخفضة، ولكن ما إن تصل سرعته إلى 150 كيلومتراً في الساعة، حتى تُسحب العجلات ويبدأ القطار في التحليق على حقل مغناطيسي، ما يقلل من الاحتكاك الميكانيكي ويسمح له بالوصول إلى سرعات عالية بسلاسة وكفاءة.
ويؤكد المطورون أن هذا النوع من القطارات يتميز بخصائص متقدمة تشمل الكفاءة العالية، الأمان، التوفير في استهلاك الطاقة، وكونه صديقاً للبيئة. كما يوفر راحة عالية للركاب، ويتناسب مع التشغيل على السكك الأرضية أو داخل الأنفاق.
تجدر الإشارة إلى أن الصين كانت من أوائل الدول التي اعتمدت تقنية الوسادة المغناطيسية في النقل، حيث بدأ تشغيل قطار 'ماغليف' يربط بين مدينة شنغهاي ومطار بودونغ الدولي منذ عام 2004، وتصل سرعته إلى 430 كيلومتراً في الساعة.
كشفت شركة 'CCRC' الصينية عن نموذج جديد لقطار ركاب فائق السرعة يعمل بتقنية الوسادة المغناطيسية 'Maglev'، قادر على بلوغ سرعة تصل إلى 600 كيلومتر في الساعة. وقد تم عرض هذا النموذج خلال المؤتمر العالمي الثاني عشر للسكك الحديدية عالية السرعة، الذي استضافته العاصمة بكين في الفترة بين 8 و11 يوليو الجاري.
وأوضحت شاو نان، كبيرة المهندسين في الشركة، في تصريح لوكالة 'نوفوستي' الروسية، أن المشروع لا يزال في مرحلة البحث والتطوير، معربة عن أملها في أن يتحول إلى واقع خلال السنوات الخمس المقبلة، على أن تبدأ بعد ذلك مراحل إنشاء خطوط للرحلات التجارية. ولفتت إلى أن هذا النموذج يُعد الأول من نوعه في الصين المزود بنظام تعليق كهروديناميكي يعتمد على مغناطيسات فائقة التوصيل.
وأكدت أن هذه القطارات ستكون ذات أهمية خاصة على الخطوط التي تربط بين المدن الكبرى مثل بكين، شنغهاي، قوانغتشو، ووهان، لما توفره من تقليص كبير في زمن الرحلات.
وعند مقارنتها بين القطار الجديد وقطارات 'فوشينغ' السريعة، قالت شاو: 'لكل نوع من القطارات خصائصه، ولا يمكن اعتبار أحدهما أفضل من الآخر في كل الجوانب. قطارات ماغليف تتميز بسرعتها الفائقة، لكنها تعاني من بعض التحديات مثل ارتفاع تكاليف الإنشاء وانخفاض سعتها الاستيعابية. أما قطارات فوشينغ، فهي تُكمل منظومة النقل الشاملة في الصين'.
وبحسب خبراء الشركة، يبلغ طول العربة الرئيسية للقطار الجديد 29.3 متراً، وعرضها 3 أمتار. وقد صُنع هيكل القطار من سبائك الألومنيوم عالية المتانة وألياف الكربون، مما يمنحه خفة الوزن وصلابة كبيرة.
ويعتمد القطار على نظام تعليق مغناطيسي مزدوج النمط، إذ يسير على عجلات مطاطية عند السرعات المنخفضة، ولكن ما إن تصل سرعته إلى 150 كيلومتراً في الساعة، حتى تُسحب العجلات ويبدأ القطار في التحليق على حقل مغناطيسي، ما يقلل من الاحتكاك الميكانيكي ويسمح له بالوصول إلى سرعات عالية بسلاسة وكفاءة.
ويؤكد المطورون أن هذا النوع من القطارات يتميز بخصائص متقدمة تشمل الكفاءة العالية، الأمان، التوفير في استهلاك الطاقة، وكونه صديقاً للبيئة. كما يوفر راحة عالية للركاب، ويتناسب مع التشغيل على السكك الأرضية أو داخل الأنفاق.
تجدر الإشارة إلى أن الصين كانت من أوائل الدول التي اعتمدت تقنية الوسادة المغناطيسية في النقل، حيث بدأ تشغيل قطار 'ماغليف' يربط بين مدينة شنغهاي ومطار بودونغ الدولي منذ عام 2004، وتصل سرعته إلى 430 كيلومتراً في الساعة.
التعليقات
الصين تطور قطارا تصل سرعته إلى 600 كلم/ساعة بتقينات جديدة!
التعليقات