تمكّن خبراء من جامعة بيرم القومية للبحوث التكنولوجية في روسيا من ابتكار نظام جديد للتحكم في الطائرات المسيرة المرتبطة بالألياف البصرية، والمعروف باسم مشروع 'كوكلوفود'، مما يعزز موثوقية الاتصال ويتيح توجيه الدرون لمسافات تصل إلى 25 كيلومترًا.
وذكرت الجامعة في بيان صحفي صدر في 23 يونيو أن النظام المطور يوفر حماية فعالة ضد التشويش الإلكتروني واعتراض البيانات، بفضل استخدام الألياف البصرية بدلاً من الإشارات اللاسلكية التقليدية. وغالبًا ما يتم التحكم بهذه الدرونات عبر كابل يحمل بكرة خاصة مثبتة على متن الطائرة، إلا أن التفكيك غير السليم للكابل قد يؤدي إلى انحناءات تؤثر على الإشارة، أو حتى إلى انقطاع الكابل.
ولمعالجة هذه المشكلة، صمّم الباحثون نظامًا متطورًا يتضمن برمجيات خاصة وبكرة جديدة تسهّل فك الكابل بسلاسة، ما يقلل من خطر الانقطاعات ويحسن استقرار الإشارة. كما يتميز النظام بإمكانية المناورة السريعة والدقيقة للطائرة المسيرة، حتى في البيئات التي تنتشر فيها أنظمة الحرب الإلكترونية، ما يجعله مناسبًا للاستخدام في مناطق النزاع.
وقد دخل النظام الجديد مرحلة الإنتاج التجريبي بكميات محدودة، مع وجود اهتمام من جهات عديدة بشرائه. ويخضع حاليًا لاختبارات ميدانية استعدادًا لاعتماده ضمن العمليات العسكرية الخاصة.
يُشار إلى أن هذا المشروع جرى تنفيذه ضمن إطار برنامج 'أولوية 2030' للريادة الأكاديمية الاستراتيجية، وقد نُشرت نتائجه في مجلة 'نشرة أكاديمية العلوم الروسية – الفيزياء'.
تمكّن خبراء من جامعة بيرم القومية للبحوث التكنولوجية في روسيا من ابتكار نظام جديد للتحكم في الطائرات المسيرة المرتبطة بالألياف البصرية، والمعروف باسم مشروع 'كوكلوفود'، مما يعزز موثوقية الاتصال ويتيح توجيه الدرون لمسافات تصل إلى 25 كيلومترًا.
وذكرت الجامعة في بيان صحفي صدر في 23 يونيو أن النظام المطور يوفر حماية فعالة ضد التشويش الإلكتروني واعتراض البيانات، بفضل استخدام الألياف البصرية بدلاً من الإشارات اللاسلكية التقليدية. وغالبًا ما يتم التحكم بهذه الدرونات عبر كابل يحمل بكرة خاصة مثبتة على متن الطائرة، إلا أن التفكيك غير السليم للكابل قد يؤدي إلى انحناءات تؤثر على الإشارة، أو حتى إلى انقطاع الكابل.
ولمعالجة هذه المشكلة، صمّم الباحثون نظامًا متطورًا يتضمن برمجيات خاصة وبكرة جديدة تسهّل فك الكابل بسلاسة، ما يقلل من خطر الانقطاعات ويحسن استقرار الإشارة. كما يتميز النظام بإمكانية المناورة السريعة والدقيقة للطائرة المسيرة، حتى في البيئات التي تنتشر فيها أنظمة الحرب الإلكترونية، ما يجعله مناسبًا للاستخدام في مناطق النزاع.
وقد دخل النظام الجديد مرحلة الإنتاج التجريبي بكميات محدودة، مع وجود اهتمام من جهات عديدة بشرائه. ويخضع حاليًا لاختبارات ميدانية استعدادًا لاعتماده ضمن العمليات العسكرية الخاصة.
يُشار إلى أن هذا المشروع جرى تنفيذه ضمن إطار برنامج 'أولوية 2030' للريادة الأكاديمية الاستراتيجية، وقد نُشرت نتائجه في مجلة 'نشرة أكاديمية العلوم الروسية – الفيزياء'.
تمكّن خبراء من جامعة بيرم القومية للبحوث التكنولوجية في روسيا من ابتكار نظام جديد للتحكم في الطائرات المسيرة المرتبطة بالألياف البصرية، والمعروف باسم مشروع 'كوكلوفود'، مما يعزز موثوقية الاتصال ويتيح توجيه الدرون لمسافات تصل إلى 25 كيلومترًا.
وذكرت الجامعة في بيان صحفي صدر في 23 يونيو أن النظام المطور يوفر حماية فعالة ضد التشويش الإلكتروني واعتراض البيانات، بفضل استخدام الألياف البصرية بدلاً من الإشارات اللاسلكية التقليدية. وغالبًا ما يتم التحكم بهذه الدرونات عبر كابل يحمل بكرة خاصة مثبتة على متن الطائرة، إلا أن التفكيك غير السليم للكابل قد يؤدي إلى انحناءات تؤثر على الإشارة، أو حتى إلى انقطاع الكابل.
ولمعالجة هذه المشكلة، صمّم الباحثون نظامًا متطورًا يتضمن برمجيات خاصة وبكرة جديدة تسهّل فك الكابل بسلاسة، ما يقلل من خطر الانقطاعات ويحسن استقرار الإشارة. كما يتميز النظام بإمكانية المناورة السريعة والدقيقة للطائرة المسيرة، حتى في البيئات التي تنتشر فيها أنظمة الحرب الإلكترونية، ما يجعله مناسبًا للاستخدام في مناطق النزاع.
وقد دخل النظام الجديد مرحلة الإنتاج التجريبي بكميات محدودة، مع وجود اهتمام من جهات عديدة بشرائه. ويخضع حاليًا لاختبارات ميدانية استعدادًا لاعتماده ضمن العمليات العسكرية الخاصة.
يُشار إلى أن هذا المشروع جرى تنفيذه ضمن إطار برنامج 'أولوية 2030' للريادة الأكاديمية الاستراتيجية، وقد نُشرت نتائجه في مجلة 'نشرة أكاديمية العلوم الروسية – الفيزياء'.
التعليقات
روسيا .. تطوير نظام جديد للتحكم في درونات الألياف البصرية
التعليقات