الولايات المتحدة تعلن إعادة فتح المجال الجوي أمام حركة الملاحة
للعلّم - رفعت إدارة الطيران الاتحادية الأميركية قرار وقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد بعد أن تسبب عطل في الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية في فوضى بالمطارات وأدى إلى أطول توقف على مستوى البلاد منذ هجمات 11 أيلول 2001.
وقال وزير النقل شون دافي إن المجال الجوي الأميركي أعيد فتحه في الساعة 8:15 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0115 بتوقيت جرينتش)، لكنه حذر من أن استئناف الرحلات المغادرة سيكون تدريجيا وأن شركات الطيران ستحتاج إلى وقت لاستعادة عملياتها الطبيعية.
وقال دافي لصحفيين في البيت الأبيض "سيكون الأمر بطيئا".
وأفاد موقع فلايت رادار 24 بإلغاء أكثر من 6600 رحلة وتأخر 8600 أخرى، مع إلغاء 1500 رحلة أخرى بالفعل يوم الأحد. وقال محللون في قطاع الطيران إن توقف الرحلات على مستوى البلاد لمدة أربع ساعات قد يعطل جداول شركات الطيران لأيام.
وقال دافي إن عشرات الآلاف من المسافرين تقطعت بهم السبل في مطارات بأنحاء البلاد.
ويمثل العطل أحدث وأكثر المؤشرات دراماتيكية على الضغوط التي يعاني منها نظام مراقبة الحركة الجوية الأميركي، الذي تعصف به تكنولوجيا متقادمة ومشكلات في المعدات والاتصالات ونقص يقدر بآلاف عدة من المراقبين.
وقال دافي إن المشكلة بدأت في الساعة 3:36 مساء، عندما شهدت مراكز مراقبة الحركة الجوية اضطرابا في أنظمة الرادار والاتصالات.
وأضاف أن مفاتيح وموجهات تنقل بيانات مهمة تعرضت لضغط زائد، مما أنتج معلومات غير متسقة ودفع إدارة الطيران الاتحادية إلى وقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد.
وقال دافي "مفاتيحنا وموجهاتنا تعرضت في الواقع لضغط زائد من البيانات، وبدأت تعطينا معلومات غير متسقة من تلك الموجهات، ولهذا السبب أوقفنا النظام"، مضيفا أنهم لم يفقدوا الرادار أو الاتصالات بالكامل في أي مرحلة وتمكنوا من إنزال آلاف الطائرات بأمان.
وقال إن المشكلة المباشرة حُلت وإن الطيران آمن، لكنه نوه إلى الحاجة إلى إصلاح شامل لنظام مراقبة الحركة الجوية المتقادم لمنع تكرار أعطال مماثلة.
تحديث الطيران بقيمة 50 مليار دولار
وألقى دافي باللوم على الكونجرس لفشله في تمويل نظام جديد قال إنه يمكن أن يمنع مثل هذه الأعطال، ودعا إلى تخصيص 50 مليار دولار لتحديثه.
وقبل العطل في وقت سابق يوم الجمعة، كان البيت الأبيض ووزارة النقل قد حثا الكونجرس على الموافقة على تخصيص 30.1 مليار دولار لتحديث المطارات المتقادمة والبنية التحتية لمراقبة الحركة الجوية في البلاد.
وقال دافي "ما لدينا هو نظام قديم للغاية لمراقبة الحركة الجوية".
وأضاف "أعطونا المال لإصلاحه".
وقال وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين إنه لا يوجد حتى الآن "أي دليل" على أن العطل نتج عن هجوم إلكتروني أو نظام ذكاء اصطناعي مارق، غير أن المحققين لم يستبعدوا أيا من الاحتمالين.
وقال مولين "يبدو أن السبب ميكانيكي، لكننا ما زلنا نحقق".
وأضاف أن وكالة الأمن القومي تعمل مع وزارة الأمن الداخلي في التحقيق.
وكان قرار وقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد الآخر الوحيد منذ هجمات 11 سبتمبر في يناير (كانون الثاني) 2023، حين أوقفت إدارة الطيران الاتحادية الرحلات الداخلية المغادرة لنحو 90 دقيقة.
وكان المستثمرون قد بدأوا بالفعل في احتساب أثر مالي على شركات الطيران. وهبطت أسهم أمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز ودلتا إيرلاينز بما بين واحد واثنين بالمئة في التعاملات بعد الإغلاق، فيما تراجع سهم جيت بلو إيروايز بنحو ثلاثة بالمئة.
وقال وزير النقل شون دافي إن المجال الجوي الأميركي أعيد فتحه في الساعة 8:15 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0115 بتوقيت جرينتش)، لكنه حذر من أن استئناف الرحلات المغادرة سيكون تدريجيا وأن شركات الطيران ستحتاج إلى وقت لاستعادة عملياتها الطبيعية.
وقال دافي لصحفيين في البيت الأبيض "سيكون الأمر بطيئا".
وأفاد موقع فلايت رادار 24 بإلغاء أكثر من 6600 رحلة وتأخر 8600 أخرى، مع إلغاء 1500 رحلة أخرى بالفعل يوم الأحد. وقال محللون في قطاع الطيران إن توقف الرحلات على مستوى البلاد لمدة أربع ساعات قد يعطل جداول شركات الطيران لأيام.
وقال دافي إن عشرات الآلاف من المسافرين تقطعت بهم السبل في مطارات بأنحاء البلاد.
ويمثل العطل أحدث وأكثر المؤشرات دراماتيكية على الضغوط التي يعاني منها نظام مراقبة الحركة الجوية الأميركي، الذي تعصف به تكنولوجيا متقادمة ومشكلات في المعدات والاتصالات ونقص يقدر بآلاف عدة من المراقبين.
وقال دافي إن المشكلة بدأت في الساعة 3:36 مساء، عندما شهدت مراكز مراقبة الحركة الجوية اضطرابا في أنظمة الرادار والاتصالات.
وأضاف أن مفاتيح وموجهات تنقل بيانات مهمة تعرضت لضغط زائد، مما أنتج معلومات غير متسقة ودفع إدارة الطيران الاتحادية إلى وقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد.
وقال دافي "مفاتيحنا وموجهاتنا تعرضت في الواقع لضغط زائد من البيانات، وبدأت تعطينا معلومات غير متسقة من تلك الموجهات، ولهذا السبب أوقفنا النظام"، مضيفا أنهم لم يفقدوا الرادار أو الاتصالات بالكامل في أي مرحلة وتمكنوا من إنزال آلاف الطائرات بأمان.
وقال إن المشكلة المباشرة حُلت وإن الطيران آمن، لكنه نوه إلى الحاجة إلى إصلاح شامل لنظام مراقبة الحركة الجوية المتقادم لمنع تكرار أعطال مماثلة.
تحديث الطيران بقيمة 50 مليار دولار
وألقى دافي باللوم على الكونجرس لفشله في تمويل نظام جديد قال إنه يمكن أن يمنع مثل هذه الأعطال، ودعا إلى تخصيص 50 مليار دولار لتحديثه.
وقبل العطل في وقت سابق يوم الجمعة، كان البيت الأبيض ووزارة النقل قد حثا الكونجرس على الموافقة على تخصيص 30.1 مليار دولار لتحديث المطارات المتقادمة والبنية التحتية لمراقبة الحركة الجوية في البلاد.
وقال دافي "ما لدينا هو نظام قديم للغاية لمراقبة الحركة الجوية".
وأضاف "أعطونا المال لإصلاحه".
وقال وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين إنه لا يوجد حتى الآن "أي دليل" على أن العطل نتج عن هجوم إلكتروني أو نظام ذكاء اصطناعي مارق، غير أن المحققين لم يستبعدوا أيا من الاحتمالين.
وقال مولين "يبدو أن السبب ميكانيكي، لكننا ما زلنا نحقق".
وأضاف أن وكالة الأمن القومي تعمل مع وزارة الأمن الداخلي في التحقيق.
وكان قرار وقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد الآخر الوحيد منذ هجمات 11 سبتمبر في يناير (كانون الثاني) 2023، حين أوقفت إدارة الطيران الاتحادية الرحلات الداخلية المغادرة لنحو 90 دقيقة.
وكان المستثمرون قد بدأوا بالفعل في احتساب أثر مالي على شركات الطيران. وهبطت أسهم أمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز ودلتا إيرلاينز بما بين واحد واثنين بالمئة في التعاملات بعد الإغلاق، فيما تراجع سهم جيت بلو إيروايز بنحو ثلاثة بالمئة.