"بي واي دي" تتوسع في سوق السيارات الفاخرة
للعلّم - أطلقت شركة "بي واي دي" نسخة مطورة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة تحت العلامة التجارية "دينزا" بسعر يبدأ بزيادة قدرها 5%، في الوقت الذي تسعى فيه أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في الصين إلى تعزيز ربحيتها والتخلص من صورتها كشركة مصنعة للسيارات منخفضة التكلفة.
وقال لي وي، المدير العام لعلامة دينزا التجارية، إن الطراز المطور يقدم أكثر من 100 تحسين، منها مدى بطارية أطول وقدرة شحن سريعة وصفتها "بي واي دي" سابقاً بأنها ستكون بمثابة أحد "معايير القطاع".
وسيبدأ سعر الإصدار الجديد من سيارة الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن "دينزا إن 9" من 409.8 ألف يوان "60.2 ألف دولار"، بزيادة عن السعر الأساسي البالغ 389.9 ألف يوان لسابقتها التي تم إطلاقها قبل 14 شهراً، وفقاً لوكالة "رويترز".
وقال لي إنه عبر علامات منها دينزا "رسخت العلامات التجارية الصينية الفاخرة للطاقة الجديدة مكانتها بقوة في قلب سوق المنتجات العالمية الفاخرة"، مضيفاً أن 70% ممن اشتروا "دينزا دي 9" كانوا في السابق مالكين لسيارات "بي إم دبليو" أو "مرسيدس" أو "أودي" في الصين.
وتكتسب شركات صناعة السيارات الصينية حصة سوقية متزايدة في القطاع الفاخر بأكبر سوق للسيارات في العالم، مدفوعة بالتقدم التكنولوجي الذي يفضله المستهلكون الصينيون الأثرياء بشكل متزايد على البدائل ألمانية الصنع.
وكانت "دينزا" في الأصل مشروعاً مشتركاً مملوكاً مناصفة بين "بي واي دي" و"مرسيدس بنز"، لكن "بي واي دي" استحوذت بشكل كامل على العلامة التجارية بعد أن قلصت "مرسيدس" حصتها فيها تدريجياً قبل خروجها من الشراكة في 2024.
وقال لي وي، المدير العام لعلامة دينزا التجارية، إن الطراز المطور يقدم أكثر من 100 تحسين، منها مدى بطارية أطول وقدرة شحن سريعة وصفتها "بي واي دي" سابقاً بأنها ستكون بمثابة أحد "معايير القطاع".
وسيبدأ سعر الإصدار الجديد من سيارة الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن "دينزا إن 9" من 409.8 ألف يوان "60.2 ألف دولار"، بزيادة عن السعر الأساسي البالغ 389.9 ألف يوان لسابقتها التي تم إطلاقها قبل 14 شهراً، وفقاً لوكالة "رويترز".
وقال لي إنه عبر علامات منها دينزا "رسخت العلامات التجارية الصينية الفاخرة للطاقة الجديدة مكانتها بقوة في قلب سوق المنتجات العالمية الفاخرة"، مضيفاً أن 70% ممن اشتروا "دينزا دي 9" كانوا في السابق مالكين لسيارات "بي إم دبليو" أو "مرسيدس" أو "أودي" في الصين.
وتكتسب شركات صناعة السيارات الصينية حصة سوقية متزايدة في القطاع الفاخر بأكبر سوق للسيارات في العالم، مدفوعة بالتقدم التكنولوجي الذي يفضله المستهلكون الصينيون الأثرياء بشكل متزايد على البدائل ألمانية الصنع.
وكانت "دينزا" في الأصل مشروعاً مشتركاً مملوكاً مناصفة بين "بي واي دي" و"مرسيدس بنز"، لكن "بي واي دي" استحوذت بشكل كامل على العلامة التجارية بعد أن قلصت "مرسيدس" حصتها فيها تدريجياً قبل خروجها من الشراكة في 2024.