نادي السيارات الألماني: السيارات الكهربائية أقل عرضة للأعطال من سيارات محركات الاحتراق
للعلّم - كشف نادي السيارات الألماني أن السيارات الكهربائية أقل عرضة للأعطال مقارنة بتلك التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، وذلك استناداً إلى بيانات جديدة شملت السيارات المسجلة لأول مرة بين عامي 2020 و2022 في ألمانيا.
ووفقاً لإحصائيات النادي، تم تسجيل 4.2 أعطال فقط لكل ألف سيارة كهربائية، في حين بلغ معدل الأعطال 10.4 لكل ألف سيارة بمحرك احتراق داخلي خلال نفس الفترة.
وتدعم هذه النتائج دراسات سابقة للنادي، لكنها تعتمد الآن على قاعدة بيانات أوسع بفضل الارتفاع المستمر في عدد السيارات الكهربائية. وأشار النادي إلى أن معدل الأعطال يشهد تراجعاً عاماً، إلا أن التراجع أكثر وضوحاً في السيارات الكهربائية التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات. ويُعزى ذلك جزئياً إلى التحسينات التي أدخلها المصنعون على التصميمات الأولى بعد اكتسابهم خبرة أكبر.
وبحسب تقييمات النادي، فإن البطارية تظل المصدر الرئيسي للمشكلات في كل من السيارات الكهربائية وتلك المزودة بمحركات احتراق، استناداً إلى حالات التدخل الميداني لفِرق الطوارئ التابعة للنادي.
كما أكدت دراسة منفصلة أعدّتها شركة "JD Power" المتخصصة في الإحصاءات، أن أغلب أعطال السيارات الكهربائية ترتبط بالبرمجيات، ما يؤثر بدوره على أداء المكونات الإلكترونية فيها.
ووفقاً لإحصائيات النادي، تم تسجيل 4.2 أعطال فقط لكل ألف سيارة كهربائية، في حين بلغ معدل الأعطال 10.4 لكل ألف سيارة بمحرك احتراق داخلي خلال نفس الفترة.
وتدعم هذه النتائج دراسات سابقة للنادي، لكنها تعتمد الآن على قاعدة بيانات أوسع بفضل الارتفاع المستمر في عدد السيارات الكهربائية. وأشار النادي إلى أن معدل الأعطال يشهد تراجعاً عاماً، إلا أن التراجع أكثر وضوحاً في السيارات الكهربائية التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات. ويُعزى ذلك جزئياً إلى التحسينات التي أدخلها المصنعون على التصميمات الأولى بعد اكتسابهم خبرة أكبر.
وبحسب تقييمات النادي، فإن البطارية تظل المصدر الرئيسي للمشكلات في كل من السيارات الكهربائية وتلك المزودة بمحركات احتراق، استناداً إلى حالات التدخل الميداني لفِرق الطوارئ التابعة للنادي.
كما أكدت دراسة منفصلة أعدّتها شركة "JD Power" المتخصصة في الإحصاءات، أن أغلب أعطال السيارات الكهربائية ترتبط بالبرمجيات، ما يؤثر بدوره على أداء المكونات الإلكترونية فيها.